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坠机黑匣子39年后重见天日5分钟录音公开3大疑点仍未解
“九一三”事件，即使这么多年过去了，其中仍有很多谜团待解，其中之一就是失事飞机上黑匣子的下落，当年我国派出的人员，并没找到黑匣子，但是39年后，却有一个美国教授说出了黑匣子的下落和内容。
等人乘坐的是一架英制三叉戟256号飞机，我国当时与英国没有建立外交关系，这架飞机是从巴基斯坦引入的，一共引入了4架三叉戟飞机，乘坐这的256是这里面最先进的一架。其黑匣子中的事故记录器，是一个金属制作的圆形物体，位于飞机尾部。这个黑匣子所用的金属，是能耐高温的特殊金属，一般的起火都不会将其烧毁。座机是1971年9月13日1点55分飞越中蒙边境的，如果黑匣子正常工作的话，基本上可以把飞机在蒙古国境内飞行时，驾驶舱内的情况做还原。
座机坠毁时，飞机腹部与地面高速摩擦，油料被点燃起火爆炸，三叉戟飞机的钢铁之躯瞬间被撕得粉碎。现场留下了长达200米的燃烧区。飞机残片则散落在焦黑色的燃烧区内，燃烧区南端，离飞机头部只有约50米的范围内，是机上9名人员的遗体，全部遇难。
从现场拍摄的照片来看，整个飞机残骸惨不忍睹，大部分都散架或烧毁了，但幸运的是，飞机的尾部则保存相对完好，顺着飞机迫降的方向能够准确的看出，尾部是倒向左侧的，从机尾的右侧可以明显的看到“256”几个数字，以及垂直尾翼上的五星红旗。
因此，种种迹象说明，安装在飞机尾部的黑匣子，应该是可以存下来的。但是，据中国驻蒙古使馆工作人员孙一先事后回忆，当他随同驻蒙古大使许文益前往坠机现场的时候，距离坠机时间已逝去两天半了，飞机头部的外壳已经被烧毁，前舱设备架子上放着的一些重要仪器，这些仪器也被大火烧的变了形，甚至粉碎。
他们在现场进行了仔细的查看并搜索，却唯独未曾发现黑匣子。有一个疑点值得怀疑，那就是使馆工作人员在现场，意外发现了有许多像电线之类的东西，这么多东西杂乱地挂在飞机尾部的下端。令人奇怪的是，在这样的大火中，飞机机身都被烧毁了，而这么细的电线一样的东西，怎会是完好无损的存下来，早就应该被烧化了才对。
因此，他们判断，这么多东西有很大的可能性是飞机坠毁后，被人为加上去的。那就更奇怪了，是什么人抢先一步到达了这里呢？最有可能的，就是苏联的克格勃，飞机的黑匣子，很可能被苏联人拿走了。
据蒙古国一位叫做达希达瓦的专家，曾经出过一本书，也坚持这样的观点。书中称，1971年9月15日上午，一伙“苏联专家”乘米8直升机，从赤塔起飞，来到坠机现场，他们抢先拿到了黑匣子。从法律上讲，这个黑匣子不管谁拿到，都应交还给中国，如果有蒙古拿着也可以，反正不应该归苏联所有，但是，当时苏联对蒙古国的控制很厉害，苏联的克格勃能量也很大，在场的蒙古国相关人士，不敢阻止，只能任由苏联人将黑匣子带走。
等到我方工作人员赶去的时候，这些所谓的“苏联专家”们已经走了，飞机尾部的那些像电线一样的东西，很可能就是他们起吊飞机尾部寻找黑匣子的时候留下来的，走的过于仓促而忘记将这些电线取下来。
当时，蒙古方面一直找各种理由，故意推迟我方使馆人员所乘坐飞机前往现场的时间，甚至在9月15号当天上午，蒙方还借口天气原因，飞机无法起飞，其实，这很有很大的可能是在为苏联方面争取时间。在我方人员据理力争的情况下，9月15日下午，我方人员终于赶到现场，但此时已经是飞机坠毁两天半以后的事情了。
但是，从那以后，苏联方面对此一直三缄其口，直到苏联解体，都没有相关方面的情报流出。39年后，突然有一位美国教授，声称他拿到了座机坠毁前黑匣子中的5分钟录音，并将内容公布了出来，一时间引发巨大的争议。
有消息称，根据这个教授公布的内容，在当时的分级上，全程都没有发话，只有林立果与工作人员的声音。最初林立果问几点了，刘沛丰告诉他，现在是半夜2点27分，林立果又问，飞机到了哪里？驾驶员潘景寅最初说是在湖南，之后马上又改口，说还有半小时就到广东了。
林立果听出不对劲，他之前就在空军工作，对飞机的驾驶时间和路线很熟悉，按照他计算的时间，现在不应该在这一个位置。他马上质问潘景寅，为什么没有往南飞？之后就是一段称一场嘈杂的声响，再就是死一般的寂静。
这段录音曝光后，引发了巨大的争议。为什么林立果说要去南方，而不是北方的苏联？他口中的南方是指哪里？台湾吗？蒋介石集团正在台湾与大陆对峙，除此之外，实在想不出林立果口中的南方还会是哪里。
由于这位美国教授公布的录音并不符合常理，而且俄罗斯方面并未承认有这个黑匣子，因此，多半能确定的是，这位教授所谓的录音是假的。
但是真正的黑匣子在哪里，至今仍是个谜。还有一种说法，就是黑匣子被苏联拿走后进行了分析，但遗憾的是，黑匣子遭到了破坏，因此苏联人并没取得录音，所以几十年过去了，他们一直都没有承认这一点。
因为黑匣子下落不明，飞机坠毁前几十分钟，机上到底发生了什么？有没有开枪？到底准备去哪里？这些谜团仍待解。
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